數字通信模擬傳感器的輸出信號通常為幾十毫伏。在電纜傳輸這些微弱信號時,容易受到干擾,導致系統運行不穩定或測量精度下降。
傳感器輸出信號約為3-4V,抗干擾能力比模擬信號大幾百倍,解決了傳輸信號弱、干擾大的問題。采用RS485總線技術實現信號的遠程傳輸,傳輸距離不小于1000米。該總線結構便于多個稱重傳感器的應用,且Z在同一系統中。用戶界面可連接32個稱重傳感器。

智能數字電子地磅稱重系統解決了偏壓負載溫度效應和時間效應蠕變問題——智能技術防止使用簡單的電路改變稱重信號的大??;數字電子地磅稱重系統可以自動補償和調整偏壓載荷和溫度變化的影響。一致性和互換性好。多個傳感器并聯后,可通過軟件對系統進行線性化、校正和補償,以減少系統誤差,簡化現場安裝、調試、刻度校準和調整、自動故障診斷和錯誤信息碼提示功能。當負載被添加到稱重傳感器上很長一段時間后。數字稱重傳感器通過內部微處理器的軟件自動補償蠕變標定技術。數字電子地磅稱不需要稱重顯示儀表,以降低電子地磅稱的故障率。
數字校準技術使稱重裝置偏移負載(四角)自動校準一次,可根據需要進行校準。需要對稱重儀表的量程系數和零點值進行修正,使各傳感器的系數與零點參數一致。
數字電子地磅稱重可直接與計算機相連,顯示稱重過程,減少了稱重失敗環節。目前,計算機硬件非??煽?,稱重系統更加安全可靠,模擬電子稱重系統由鋼結構模塊化稱重平臺、高精度電橋電阻應變模擬傳感器、靜態稱重控制顯示裝置、密封式電子地磅稱重系統組成。防水接線盒等。數字電子地磅稱重和模擬稱重的區別在于稱重體的結構不同。前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。這些電子秤(通常稱為汽車秤)使用相同的儀器、接線盒和打印機傳感器。水泥秤的組成特點是:外框采用專業型材,內框采用雙肋,連接使用壽命20年以上。具體參數及施工工藝請閱讀產品水泥秤。

電子地磅稱

 

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